Estação Saldanha I

O projeto arquitetônico da remodelação da Estação Saldanha foi desenvolvido pelos arquitetos portugueses Germano Venade e Paulo Brito e Silva.

As principais alterações foram no Átrio Norte e nas galerias de acesso às plataformas. Foram preservadas uma pequena área do Átrio Norte e quase toda a abóbada da via existente, um túnel falso, de parede espessa, construído em concreto com pouquíssima armadura, solução estrutural muito comum no Metrô de Lisboa.

A área do Átrio Norte foi ampliada de 100 para 350 m², obtida graças à demolição das salas reservadas ao uso operacional. As galerias laterais à via foram completamente demolidas e reconstruídas, precisando ser aprofundadas em mais 8 metros, a fim de permitir o acesso à Linha Vermelha do Metrô.

Para interligar as galerias laterais, foram executados dois pequenos túneis sob a via existente.

Catálogo em PDF reúne informações técnicas de engenharia empregadas no projeto, além de fotos e desenhos técnicos.

Projeto conquistou Menção Honrosa no Prêmio Talento Engenharia 2009 em nome do Engenheiro Ivan Mazella.

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Destaques

  • Vídeo da participação do Presidente da Figueiredo Ferraz no Jornal da Gazeta >

    Matéria foi ao ar dia 12/02/2016 no Jornal da Gazeta. Leia mais
  • Aliança entre Figueiredo Ferraz e Porto de Antuérpia >

    Aliança para o desenvolvimento portuário brasileiro é noticiada na Revista Tecnologística nº 240. Leia mais
  • A importância das Concessões e Parcerias Público-Privadas para tirar o atraso da Infra estrutura do País >

    Analisando os diferentes orçamentos da área governamental é possível verificar que não há recursos para investimentos em infra estrutura. Ao Leia mais
  • Modelagem dos projetos Figueiredo Ferraz >

    Modelos executados usando o software Autodesk Building Design Suite (Revit e 3DMax). Leia mais
  • Panorama da Certificação Metroferroviária na Europa e no Brasil >

    O evento, do dia 25/03/2015, que teve como tema Panorama da Certificação Metroferroviária na Europa e no Brasil, atraiu um Leia mais
  • III Ponte Rodoferroviária sobre o Rio Orinoco >

    Concepção estrutural em “double-deck” com 21 metros de largura de tabuleiro, 12 metros de altura e 2.280 metros de extensão Leia mais
  • Terminal Embraport >

    O Terminal de Contêineres da EMBRAPORT - Empresa Brasileira de Terminais Portuários - é um terminal portuário multiuso e privativo, que conta Leia mais
  • 1
  • 2